Geçen yılın sonunda otomotivdeki krizi atlatabilmek için hükümetin bazı adımlar atması gerektiği söyleniyordu. Nitekim geç de olsa mart ayında yapılan ÖTV indirimiyle sektör istediği ivmeyi yakaladı. Herkes ÖTV indirimi ya-pıldığı takdirde daha fazla vergi toplanacağından bahsediyordu, öyle de oldu. Mart ayında ÖTV indirimi yapıldı ve beklendiği gibi daha fazla otomobil satışına ulaşıldı. Bununla birlikte daha fazla vergi toplandı. İşlerin durgunluğunda ekonomik piyasada klasik olarak herkes indirim yapma yoluna gider. Böylece daha fazla satış adedine ulaşarak daha fazla kazanmaya çalışırlar. Biz de aynı durumun otomobiller için de geçerli olduğunu vurguluyoruz. Özellikle gıda sektöründe uygulanan “sürümden kazanma” mantığının otomobil sektörü için de geçerli olduğu düşüncesindeyiz.
Eğer ÖTV indirimi yapılmasaydı, öngörülen projeksiyonlara göre mart ayında yaklaşık 15.000 otomobil satılması plan-lanıyordu. Bu sayının 6.150 adedi A ve B sınıfında, 6.150 adedi C sınıfında, 1.950 adedi D sınıfında, 750 adedi ise lüks kategoride yer alacaktı. Eski vergi oranlarıyla toplamda 210.000.000 TL vergi toplanacaktı. Peki ÖTV indirildikten sonra nasıl bir tabloyla karşılaştık? Mart ayında satılan otomobil sayısı 40.622 adet oldu. Yaklaşık 410.000.000 TL vergi toplandı. Kısaca devlet kayıp yaşamadığı gibi, vergi indirimi sayesinde toplanan vergi yaklaşık iki katına çıkmış oldu. Satışlarının artması, salt sıfır otomobil satılması anlamına gelmiyor.